Duas configurações de alta capacidade cobrem rotas de ônibus padrão e estendidas.
| Modelo | Tensão nominal | Capacidade nominal | Energia Nominal | Configuração | Vida do ciclo padrão | Peso | Dimensão (L×W×H) | pico corrente | Corrente contínua | Impermeável |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OVNI51.2G160 | 51.2V | 160Ah | 8192Wh | 16S2P | 2000 | 69kg | 560 × 310 × 260 milímetros | 500A (10s) | 210A | IP54 |
| UFO51.2G210 | 51.2V | 210Ah | 10752Wh | 16S2P | 3000 | 82 kg | 760 × 250 × 260 milímetros | 500A (10s) | 210A | IP54 |
Segurança & Especificações térmicas
| Parâmetro | Especificação |
|---|---|
| Química celular | LiFePO4 (LFP) – estabilidade térmica inerente para a segurança dos passageiros |
| Temperatura de carregamento | 0 – 55°C |
| Temperatura de descarga | -30 – 60°C |
| Temperatura de armazenamento | 0 – 45°C |
| Encerramento | SPCC com design seguro para passageiros |
| Comunicação | CANbus & RS485 disponível; Relatórios BMS integrados com GPS |
Características principais
A bateria do shuttle fornece alta capacidade energética (classe 48V, 160-210Ah) para rotas de passageiros durante todo o dia, com gestão térmica robusta que mantém o desempenho estável durante a operação contínua no calor do verão. Química do LiFePO4 fornece a estabilidade térmica inerente e a margem de segurança necessária para aplicações de transporte de pessoas, e caixas de bateria seguras para passageiros Proteja os ocupantes e equipamentos. Um BMS integrado com GPS permite otimização de energia baseada em rotas e alertas automáticos de retorno à base de baixa carga, de modo que os ônibus nunca encaixam passageiros.
Aplicações
Construído para traslado de resort e hotel, carros de transporte do campus, veículos parque temáticoe ônibus comunitários de aposentadoria Aplicações que transportam passageiros em rotas prolongadas ao longo do dia e exigem alta capacidade, segurança térmica e confiabilidade a nível da frota.
160–210Ah packs mantêm as rotas de passageiros em funcionamento do início ao fim do dia sem recarga durante o dia.
51,2V / 160Ah (8192Wh) para rotas padrão de shuttle
51.2V / 210Ah (10752Wh) para rotas extensas e de uso intenso
500A de corrente de pico para arranques em subida com carga
2–3 horas de carregamento para rotação de noite
Veículos que transportam pessoas exigem a química mais segura e o projeto térmico mais robusto.
LiFePO4 química com estabilidade térmica intrínseca
Robusto gerenciamento térmico para operação contínua no verão
Passageiro segura bateria de design de blindagem
Operação de descarga de -30 ° C a 60 ° C
A bateria participa das operações da frota – otimizando energia e protegendo os passageiros.
Relatórios do BMS integrados com GPS para otimização de energia com base em rotas
Alertas automáticos de retorno à base com carga baixa
Comunicação CANbus & RS485 para painéis de frota
Personalização OEM/ODM da capacidade, BMS e design da carcaça















