Deux configurations de grande capacité couvrent les routes de navette standard et étendues.
| Modèle | Tension nominale | Capacité nominale | Énergie nominale | Configuration | Vide du cycle standard | Poids | Dimension (L×L×H) | Pique courant | courant continu | Impermeable à l'eau |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OVNI51.2G160 | 51.2V | 160Ah | 8192Wh | 16S2P | 2000 | 69 kg | 560 × 310 × 260 mm | 500A (10s) | 210A | IP54 |
| OVNI51.2G210 | 51.2V | 210Ah | 10752Wh | 16S2P | 3000 | 82 kg | 760 × 250 × 260 mm | 500A (10s) | 210A | IP54 |
Sécurité & Spécifications thermiques
| Paramètre | Spécification |
|---|---|
| Chimie cellulaire | LiFePO4 (LFP) – stabilité thermique inhérente pour la sécurité des passagers |
| Température de charge | 0 – 55°C |
| Température de décharge | -30 – 60°C |
| Température de stockage | 0 – 45°C |
| Enclosure | SPCC avec conception sûre pour les passagers |
| Communication | CANbus et RS485 disponible; Rapports BMS intégrés au GPS |
Caractéristiques principales
La batterie de navette fournit haute capacité énergétique (classe 48V, 160–210Ah) pour les routes de passagers toute la journée, avec gestion thermique robuste qui maintient les performances stables pendant le fonctionnement continu en chaleur estivale. LiFePO4 chimie fournit la stabilité thermique et la marge de sécurité inhérentes requises pour les applications de transport de personnes, et boîtiers de batterie sûrs pour les passagers protéger les occupants et les équipements. Un BMS intégré au GPS permet une optimisation énergétique basée sur la route et des alertes automatiques de retour à base à faible charge, de sorte que les navettes ne bloquent jamais les passagers.
Applications
Construit pour navettes de station et hôtel, chariots de transport du campus, véhicules parc à thèmeset navettes communautaires de retraite applications qui transportent des passagers sur des routes longues tout au long de la journée et exigent une grande capacité, une sécurité thermique et une fiabilité au niveau de la flotte.
Les paquets 160-210Ah permettent aux itinéraires de passagers de fonctionner du matin au soir sans recharge à mi-jour.
51.2V / 160Ah (8192Wh) pour les routes de navette standard
51.2V / 210Ah (10752Wh) pour les routes longues et lourdes
500A courant de pointe pour démarrages en montée chargés
Chargement de 2 à 3 heures pour un cycle de recharge nocturne
Les véhicules transportant des personnes exigent la chimie la plus sûre et la conception thermique la plus robuste.
Chimie LiFePO4 avec stabilité thermique inhérente
Gestion thermique robuste pour une exploitation continue en été
Conception d'emballage de batterie sûr pour les passagers
Opération de décharge de -30°C à 60°C
La batterie participe aux opérations de flotte – optimisant l'énergie et protégeant les passagers.
Rapportage du BMS intégré GPS pour l'optimisation énergétique basée sur le trajet
Alertes automatiques de retour à la base en cas de faible charge
CANbus & RS485 communication pour les tableaux de bord de flotte
Personnalisation OEM/ODM de la capacité, du BMS et de la conception de l'enclosure
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