2つの大容量構成により、標準的で拡張されたシャトルバス路線がカバーされます。
| モデル | 定格電圧 | こうしょうようりょう | こうしょうエネルギー | 設定 | 標準サイクル寿命 | 重さ | 寸法(縦×幅×高さ) | ピーク電流 | 持続電流 | 防水 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| UFO51.2G160 | 51.2V | 160Ah | 8192 WHr | 16S2P | 2000 | 69 kg | 560×310×260 mm | 500 A(10秒) | 210A | IP54 |
| UFO51.2G210 | 51.2V | 210Ah | 10752Wh | 16S2P | 3000 | 82 kg | 760×250×260 mm | 500 A(10秒) | 210A | IP54 |
熱仕様
| パラメータ | 規範 |
|---|---|
| さいぼうかがく | LiFePO 4(LFP)−乗客安全の固有熱安定性 |
| 充電温度 | 0~55℃ |
| 排気温度 | -30~60℃ |
| ちょぞうおんど | 0~45℃ |
| 添付 | 乗客の安全設計を備えたSPCC |
| コミュニケーション | CANbus&;RS 485が利用可能、GPS統合BMSレポート |
主な特徴
スペースシャトルバッテリー提供 高エネルギー容量(48 V級、160-210 Ah) 全日旅客輸送ルートの場合 安定した熱管理 夏の高温での連続運転中は安定した性能を維持した。 りん酸鉄リチウム化学 キャリア応用に必要な固有の熱安定性と安全マージンを提供し、 乗客用安全電池ケース 乗客と設備を保護する。A. GPS統合BMS 路線に基づくエネルギー最適化と自動低料金帰還基地警報を実現したため、シャトルバスは乗客を永遠に滞留させない。
アプリケーション
…のために作る リゾート&ホテルシャトルバス, キャンパスカー, テーマパーク車両、および 退職コミュニティシャトルバス -終日、延長ルート上で乗客を輸送し、高容量、熱安全性、および車列レベルの信頼性を必要とするアプリケーション。
160〜210 Ahのバッテリパックにより、正午に充電する必要なく、乗客回線が朝から晩まで運転される。
標準シャトルバス路線は51.2 V/160 Ah(8192 Wh)
51.2 V/210 Ah(10752 Wh)、拡張および大量使用に適した回線
負荷上り坂起動時のピーク電流は500 A
隔夜運転2~3時間料金
有人車両には最も安全な化学物質と最も頑丈な熱設計が必要である。
固有の熱安定性を有するLiFePO 4化学
夏季連続運転の安定した熱管理
乗客安全電池ケース設計
-30°Cから60°Cまでの放電動作
バッテリーはチームの運営に参加し、エネルギーを最適化し、乗客を保護する。
ルートベースのエネルギー最適化のためのGPS統合BMSレポート
自動低電力復帰警報
CANbus&;チームダッシュボード用RS 485通信
容量、BMS、および筐体設計のOEM/ODMカスタマイズ