51.2 V(48 Vクラス)プラットフォームに基づく推奨車列構成には、ダッシュボード統合のための通信準備BMSが含まれている。
| モデル | 定格電圧 | こうしょうようりょう | こうしょうエネルギー | 設定 | 標準サイクル寿命 | 重さ | 寸法(縦×幅×高さ) | おすすめ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| UFO51.2G105 | 51.2V | 105Ah | 5376Wh | 16S1P | 3000 | 41 kg | 400×250×260 mm | 標準チームカート(1日18~36ホール) |
| UFO51.2G160 | 51.2V | 160Ah | 8192 WHr | 16S2P | 2000 | 69 kg | 560×310×260 mm | 長時間の車列と多目的リゾート |
| UFO51.2G210 | 51.2V | 210Ah | 10752Wh | 16S2P | 3000 | 82 kg | 760×250×260 mm | 最大航続能力艦隊作戦 |
チームソリューションコンポーネント
| コンコンポーーネント | 関数#カンスウ# |
|---|---|
| スマートリン酸鉄リチウム電池パック | BMSは各車両のSOC、バッテリーバランス、温度を報告する |
| 集中的な料金管理 | ピーク時以外の電力使用期間に充電をスケジュールする |
| チームダッシュボード | 各ラップのリモート可視性' ;s状態が1つのビュー内にある |
| プロアクティブ・サービス・アラート | コースが失敗する前に、修理が必要なパッケージを決定します |
主な特徴
集中型車列充電管理システムとインテリジェントLiFePO 4バッテリーパックを組み合わせ、実現可能 カートごとの遠隔監視&39 ;s充電状態、電池平衡及び温度.BMSデータは車列ダッシュボードにデータを提供し、オペレータが ピーク時以外の電力使用期間に充電をスケジュールする 修理が必要なパッケージを自動的に識別します。この方法により、バッテリ交換コストを最大5年間削減 鉛酸と比較して60%包装自体は水や腐食のメンテナンスを必要とせずに2000サイクル以上を提供することができます。
アプリケーション
設計 商業ゴルフ場, リゾート&ホテルチーム, 退職コミュニティ, キャンパス交通チーム、および テーマパーク 50台から200台以上のカートを運営するには、どこの停止やメンテナンスにも真の資金が必要であり、チームマネージャは各カートを見る必要があります。
充電が難しくなるのではなく、よりスマートに充電することができます。電気料金と移行ニーズに応じて、車全体を手配します。
ピーク時外の時間帯に充電スケジュールを設定し、エネルギーコストを削減する
ダウンタイム中にカートを充電し、終日運転
2&;ndash;3時間急速充電、鉛酸電池は8時間
拡張可能な管理は、50人以上のチームに適用されます。ndash;200+カート
各パッケージの表示&039 ;サービスを停止する前に、健康状態を確認して問題を解決します。
充電状態、セルバランス、温度のリモートモニタリング
BMSデータは統合されたフリートダッシュボードにフィードされます
サービスが必要なパックの積極的な特定
フリート全体の計画外ダウンタイムを削減
長寿命、メンテナンスの減少、そしてスマートな運営は、魅力的なフリート投資収益率(ROI)を生み出します。
鉛蓄電池と比較して5年間でバッテリー交換コストが最大60%削減
2,000回以上の充放電サイクルで、8~12年の使用寿命
メンテナンスフリー – 浇水不要、端子清掃不要
OEM/ODM フリートプログラム、カスタムBMSと通信プロトコル付き