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BMS intelligent 400A pour batteries industrielles d'UAV: à l'intérieur d'une conception 24S-32S

Sep 03, 2026

Les UAV industriels et les drones lourds poussent les systèmes de batterie plus dur que presque toutes les autres applications. Les missions à forte charge exigent un courant continu élevé, des pics de puissance soudains et une fiabilité absolue, car une coupure d'électricité dans l'air n'est pas un inconvénient, c'est un événement de sécurité. C’est pourquoi le système de gestion des batteries (BMS) est aussi important que les cellules elles-mêmes. En tant que fabricant professionnel de batteries au lithium, UFOPOWER conçoit et construit un BMS intelligent 24S-32S 400A spécialement conçu pour les batteries industrielles d'UAV, couvrant des plateformes haute puissance et haute tension avec une logique de protection sûre pour le vol et une intégration complète du protocole.

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Ce qu'un BMS UAV de haute puissance doit gérer

Un BMS intelligent pour les batteries industrielles d'UAV est responsable de bien plus que la protection de base. Il doit fournir une décharge continue de 400A pour les plateformes à haute charge, survivre aux exigences de pointe de 600A lors de manœuvres agressives ou de charges utiles lourdes et coordonner les systèmes d'alimentation de grande capacité construits à partir de plusieurs paquets. Il doit également parler à l’aéronef : les systèmes de contrôle des UAV modernes s’attendent à la télémétrie en direct de la batterie – état de charge, tensions cellulaires, températures et états de défaillance – au-delà de protocoles standard, de sorte que le BMS devient une partie de l’écosystème de contrôle de vol plutôt qu’une boîte de sécurité autonome.

UFOPOWER' La conception 24S-32S répond à ces exigences sur une plage de fonctionnement de 88,8 V à 118,4 V. Il gère des paquets de lithium de 24 à 32 cellules de série, fournit une décharge continue de 400A avec une capacité de pointe de 600A et coordonne jusqu'à huit paquets de batteries en parallèle - une configuration qui convient aux systèmes d'alimentation Li-ion de grande capacité sur les aéronefs industriels, les UAV logistiques lourds et les prototypes eVTOL.

Spécifications électriques de base

ParamètreSpécification
Gamme de cordes de batterie24S – 32S
Fenêtre de tension nominale88.8V – 118.4V
Courant de sortie continu400A
Capacité de courant de pointe600A
Capacité d'emballage parallèleJusqu'à 8 paquets
Précision de l'estimation du SOC ±3% après étalonnage
Entrées de température4 capteurs NTC indépendants
Dimensions du tableauL300 × L118 × T14,5 mm
Protocoles pris en chargeCAN 2.0B, UART isolé, DroneCAN (UAVCAN), Modbus, liaisons smart-charger

Logique de protection construite autour de la sécurité des vols

Un véhicule au sol qui perd de la puissance s’arrête tout simplement. Un UAV qui perd de l'énergie tombe. Cette différence motive la philosophie de protection de la conception UFOPOWER : avertissement d’abord, coupure seulement lorsque l’avion est en sécurité. Le BMS prend en charge la logique en mode vol qui donne la priorité à la sortie d'avertissement et évite une coupure d'alimentation soudaine pendant que l'avion est en vol - par exemple, un avertissement de sous-tension de paquet n'éteint pas le MOSFET de décharge pendant le vol.

Fonction de protectionComment ça fonctionne
Contrôle de surcourant et de court-circuitDémarrage de court-circuit à 1 500 A avec temps de réponse de 200 µs; récupération après enlèvement de charge
Protection contre la tension de charge / déchargeTensions d'avertissement et de coupure calculées à partir du nombre de séries sélectionnées; surtension désactive le MOSFET de charge
Protection à haute et basse températureQuatre entrées NTC indépendantes suivent la température du paquet et répondent avant que le risque thermique ne s'accroisse
Protection en mode volPriorise les avertissements et évite la perte d'énergie dans l'air
Disposition mécanique résistante aux vibrationsMise en page conçue pour des environnements de fonctionnement à forte vibration
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Intégration et surveillance prêtes au protocole

La flexibilité d'intégration détermine la facilité avec laquelle un BMS s'adapte à un véritable programme d'UAV. Cette conception offre deux chemins de données isolés - CAN 2.0B et UART isolé - avec réveil de communication, ainsi que la compatibilité avec les liaisons DroneCAN (UAVCAN), Modbus et chargeur intelligent. Cela signifie qu'il fonctionne avec des écosystèmes populaires de contrôle de vol ouverts tels que PX4 et ArduPilot, et peut transmettre en direct des données d'état de charge, de défaillance et de diagnostic directement au système de contrôle de l'aéronef. Un canal RS485 isolé prend en charge Modbus avec un débit de baud réglable et des identifiants de périphérique configurables de 0 à 255, tandis que le Bluetooth optionnel permet aux ingénieurs de voir en direct l'état de la batterie et les diagnostics à partir d'une application mobile. L'accès de type C, la sortie d'affichage SOC et les indicateurs LED peuvent être adaptés à différentes conceptions de paquets UAV, et une fonction de stockage-décharge configurable avec des seuils de temps d'inactivité aide à prolonger la durée de vie de la batterie entre les missions.

Huit paquets de puissance parallèle pour les missions exigeantes

En coordonnant jusqu'à huit paquets en parallèle, un seul BMS devient le cerveau d'un système d'alimentation de grande capacité. Cela rend la conception parfaitement adaptée aux rôles industriels les plus exigeants des UAV:

  • UAV logistiques à charge utile lourde — commande à haut courant pour les aéronefs transportant de grandes charges lors de missions exigeantes.

  • Flottes de drones cargo industriels — gestion de paquets parallèles pour une plus grande durabilité et une puissante production.

  • Grandes plateformes UAV et eVTOL — supervision des paquets à haute tension pour les prototypes et les conceptions de nouvelle génération.

  • Drones d'urgence — surveillance fiable dans des profils à charge élevée et critiques en matière de temps.

  • Aéronefs d'inspection industrielle — livraison fiable d'énergie avec rétroaction de défaut en direct.

  • Systèmes aériens autonomes de haute puissance — gestion évolutive et intégration de protocoles.

Personnalisation OEM / ODM basée sur le projet

Chaque programme d'UAV est différent, et les seuils de protection disponibles correspondent rarement à un fuselage spécifique. enveloppe de vol. En tant que fabricant professionnel de batteries au lithium, UFOPOWER propose des solutions de batteries OEM/ODM personnalisées directement en usine: le nombre de séries de paquets, les interfaces, les seuils de protection, la logique d'affichage SOC et même les conditions de récupération de charge peuvent être ajustés selon chaque programme d'UAV. La production interne avec un contrôle de qualité strict et des tests en usine à 100% assure que tous les navires BMS sont prêts pour un service à haut courant et à forte vibration.

FAQ (questions fréquentes)

Q1

Qu'est-ce que signifie 24S-32S dans un BMS intelligent pour les batteries d'UAV?

Cela signifie que le BMS prend en charge des batteries au lithium construites à partir de 24 à 32 cellules connectées en série, couvrant une fenêtre de tension nominale de 88,8 V à 118,4 V - typique des systèmes d'alimentation industriels à haute tension et de drones lourds.

Q2

Pourquoi les drones industriels ont-ils besoin d'un BMS de 400A ?

Les missions de drones à portée lourde et charge élevée entraînent un courant continu très élevé et des pics de puissance soudains. Ce BMS fournit une décharge continue de 400A et gère une sortie de pic de 600A, permettant ainsi à la batterie de supporter des profils de vol exigeants sans déclencher de protection.

Q3

Comment le BMS empêche-t-il la perte de puissance pendant le vol ?

Il utilise une logique de mode de vol qui priorise les avertissements sur l'arrêt lorsque l'appareil est en vol - par exemple, un avertissement de sous-tension n'arrête pas le MOSFET de décharge. La protection pouvant couper l'alimentation est gérée de manière à ce que l'appareil ne reste pas sans électricité en vol.

Q4

Un système de gestion de batterie (BMS) peut-il gérer plusieurs batteries en parallèle ?

Oui. La conception permet de coordonner jusqu'à huit packs en parallèle, ce qui la rend adaptée aux systèmes de puissance à base de Li-ion de grande capacité pour les drones logistiques de levage lourd, les flottes de drones de transport et les grandes plateformes de drones ou de VTOL électrique.

Q5

Quels contrôles de vol et protocoles prend-il en charge ?

Il fournit CAN 2.0B et UART isolé avec réveil par communication, ainsi que DroneCAN (UAVCAN), Modbus et compatibilité avec les chargeurs intelligents — fonctionnant avec des écosystèmes ouverts tels que PX4 et ArduPilot. Un canal Modbus RS485 isolé et une accès optionnel à une application Bluetooth sont également disponibles.

Q6

UFOPOWER peut-il personnaliser le BMS pour notre programme de UAV ?

Oui. UFOPOWER propose des services OEM/ODM basés sur des projets — la série de paquets, les interfaces, les seuils de protection et la logique d'affichage peuvent être ajustés en fonction de votre structure aéronautique, avec un test d'usine à 100% avant l'expédition. Contactez sales@ufo-battery.com.

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