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BMS intelligent 400A pour batteries industrielles d'UAV: à l'intérieur d'une conception 24S-32S

Sep 03, 2026

Les UAV industriels et les drones lourds poussent les systèmes de batterie plus dur que presque toutes les autres applications. Les missions à forte charge exigent un courant continu élevé, des pics de puissance soudains et une fiabilité absolue, car une coupure d'électricité dans l'air n'est pas un inconvénient, c'est un événement de sécurité. C’est pourquoi le système de gestion des batteries (BMS) est aussi important que les cellules elles-mêmes. En tant que fabricant professionnel de batteries au lithium, UFOPOWER conçoit et construit un BMS intelligent 24S-32S 400A spécialement conçu pour les batteries industrielles d'UAV, couvrant des plateformes haute puissance et haute tension avec une logique de protection sûre pour le vol et une intégration complète du protocole.

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Ce qu'un BMS UAV de haute puissance doit gérer

Un BMS intelligent pour les batteries industrielles d'UAV est responsable de bien plus que la protection de base. Il doit fournir une décharge continue de 400A pour les plateformes à haute charge, survivre aux exigences de pointe de 600A lors de manœuvres agressives ou de charges utiles lourdes et coordonner les systèmes d'alimentation de grande capacité construits à partir de plusieurs paquets. Il doit également parler à l’aéronef : les systèmes de contrôle des UAV modernes s’attendent à la télémétrie en direct de la batterie – état de charge, tensions cellulaires, températures et états de défaillance – au-delà de protocoles standard, de sorte que le BMS devient une partie de l’écosystème de contrôle de vol plutôt qu’une boîte de sécurité autonome.

UFOPOWER' La conception 24S-32S répond à ces exigences sur une plage de fonctionnement de 88,8 V à 118,4 V. Il gère des paquets de lithium de 24 à 32 cellules de série, fournit une décharge continue de 400A avec une capacité de pointe de 600A et coordonne jusqu'à huit paquets de batteries en parallèle - une configuration qui convient aux systèmes d'alimentation Li-ion de grande capacité sur les aéronefs industriels, les UAV logistiques lourds et les prototypes eVTOL.

Spécifications électriques de base

ParamètreSpécification
Gamme de cordes de batterie24S – 32S
Fenêtre de tension nominale88.8V – 118.4V
Courant de sortie continu400A
Capacité de courant de pointe600A
Capacité d'emballage parallèleJusqu'à 8 paquets
Précision de l'estimation du SOC ±3% après étalonnage
Entrées de température4 capteurs NTC indépendants
Dimensions du tableauL300 × L118 × T14,5 mm
Protocoles pris en chargeCAN 2.0B, UART isolé, DroneCAN (UAVCAN), Modbus, liaisons smart-charger

Logique de protection construite autour de la sécurité des vols

Un véhicule au sol qui perd de la puissance s’arrête tout simplement. Un UAV qui perd de l'énergie tombe. Cette différence motive la philosophie de protection de la conception UFOPOWER : avertissement d’abord, coupure seulement lorsque l’avion est en sécurité. Le BMS prend en charge la logique en mode vol qui donne la priorité à la sortie d'avertissement et évite une coupure d'alimentation soudaine pendant que l'avion est en vol - par exemple, un avertissement de sous-tension de paquet n'éteint pas le MOSFET de décharge pendant le vol.

Fonction de protectionComment ça fonctionne
Contrôle de surcourant et de court-circuitDémarrage de court-circuit à 1 500 A avec temps de réponse de 200 µs; récupération après enlèvement de charge
Protection contre la tension de charge / déchargeTensions d'avertissement et de coupure calculées à partir du nombre de séries sélectionnées; surtension désactive le MOSFET de charge
Protection à haute et basse températureQuatre entrées NTC indépendantes suivent la température du paquet et répondent avant que le risque thermique ne s'accroisse
Protection en mode volPriorise les avertissements et évite la perte d'énergie dans l'air
Disposition mécanique résistante aux vibrationsMise en page conçue pour des environnements de fonctionnement à forte vibration
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Intégration et surveillance prêtes au protocole

La flexibilité d'intégration détermine la facilité avec laquelle un BMS s'adapte à un véritable programme d'UAV. Cette conception offre deux chemins de données isolés - CAN 2.0B et UART isolé - avec réveil de communication, ainsi que la compatibilité avec les liaisons DroneCAN (UAVCAN), Modbus et chargeur intelligent. Cela signifie qu'il fonctionne avec des écosystèmes populaires de contrôle de vol ouverts tels que PX4 et ArduPilot, et peut transmettre en direct des données d'état de charge, de défaillance et de diagnostic directement au système de contrôle de l'aéronef. Un canal RS485 isolé prend en charge Modbus avec un débit de baud réglable et des identifiants de périphérique configurables de 0 à 255, tandis que le Bluetooth optionnel permet aux ingénieurs de voir en direct l'état de la batterie et les diagnostics à partir d'une application mobile. L'accès de type C, la sortie d'affichage SOC et les indicateurs LED peuvent être adaptés à différentes conceptions de paquets UAV, et une fonction de stockage-décharge configurable avec des seuils de temps d'inactivité aide à prolonger la durée de vie de la batterie entre les missions.

Huit paquets de puissance parallèle pour les missions exigeantes

En coordonnant jusqu'à huit paquets en parallèle, un seul BMS devient le cerveau d'un système d'alimentation de grande capacité. Cela rend la conception parfaitement adaptée aux rôles industriels les plus exigeants des UAV:

  • UAV logistiques à charge utile lourde — commande à haut courant pour les aéronefs transportant de grandes charges lors de missions exigeantes.

  • Flottes de drones cargo industriels — gestion de paquets parallèles pour une plus grande durabilité et une puissante production.

  • Grandes plateformes UAV et eVTOL — supervision des paquets à haute tension pour les prototypes et les conceptions de nouvelle génération.

  • Emergency response drones — reliable monitoring under time-critical, high-load profiles.

  • Industrial inspection aircraft — dependable power delivery with live fault feedback.

  • Autonomous high-power aerial systems — scalable management and protocol integration.

Project-Based OEM / ODM Customisation

Every UAV programme is different, and off-the-shelf protection thresholds rarely match a specific airframe's flight envelope. As a professional lithium battery manufacturer, UFOPOWER offers factory-direct OEM/ODM custom battery solutions: pack series count, interfaces, protection thresholds, SOC display logic and even charge-recovery conditions can be adjusted around each UAV programme. In-house production with strict quality control and 100% factory testing ensures every BMS ships ready for vibration-heavy, high-current service.

FAQ (questions fréquentes)

Q1

What does 24S–32S mean in a smart BMS for UAV batteries?

It means the BMS supports lithium battery packs built from 24 to 32 series-connected cells, covering a nominal voltage window of 88.8V–118.4V — typical of high-voltage industrial UAV and heavy-lift drone power systems.

Q2

Why do industrial UAVs need a 400A BMS?

Heavy-lift and high-load UAV missions draw very high continuous current and sudden power peaks. This BMS supplies 400A continuous discharge and handles 600A peak output, so the pack can support demanding flight profiles without tripping protection.

Q3

How does the BMS prevent power loss in flight?

It uses flight-mode logic that prioritises warning output over cutoff while the aircraft is airborne — for example, an undervoltage warning does not shut down the discharge MOSFET. Protection that could cut power is managed so the aircraft is not left powerless in the air.

Q4

Can one BMS manage multiple parallel battery packs?

Yes. The design coordinates up to eight packs in parallel, making it suitable for large-capacity Li-ion power systems on heavy-lift logistics UAVs, cargo drone fleets and large UAV or eVTOL platforms.

Q5

Which flight controllers and protocols does it support?

It provides CAN 2.0B and isolated UART with communication wake-up, plus DroneCAN (UAVCAN), Modbus and smart-charger compatibility — working with open ecosystems such as PX4 and ArduPilot. An isolated RS485 Modbus channel and optional Bluetooth app access are also available.

Q6

Can UFOPOWER customise the BMS for our UAV programme?

Yes. UFOPOWER offers project-based OEM/ODM services — pack series count, interfaces, protection thresholds and display logic can be adjusted to your airframe, with 100% factory testing before shipment. Contact sales@ufo-battery.com.

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