Duas configurações de alta capacidade cobrem rotas de ônibus padrão e estendidas.
| Modelo | Tensão nominal | Capacidade nominal | Energia Nominal | Configuração | Vida do ciclo padrão | Peso | Dimensão (L×W×H) | pico corrente | Corrente contínua | Impermeável |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OVNI51.2G160 | 51.2V | 160Ah | 8192Wh | 16S2P | 2000 | 69kg | 560 × 310 × 260 milímetros | 500A (10s) | 210A | IP54 |
| UFO51.2G210 | 51.2V | 210Ah | 10752Wh | 16S2P | 3000 | 82 kg | 760 × 250 × 260 milímetros | 500A (10s) | 210A | IP54 |
Segurança & Especificações térmicas
| Parâmetro | Especificação |
|---|---|
| Química celular | LiFePO4 (LFP) – estabilidade térmica inerente para a segurança dos passageiros |
| Temperatura de carregamento | 0 – 55°C |
| Temperatura de descarga | -30 – 60°C |
| Temperatura de armazenamento | 0 – 45°C |
| Encerramento | SPCC com design seguro para passageiros |
| Comunicação | CANbus & RS485 disponível; Relatórios BMS integrados com GPS |
Características principais
A bateria do shuttle fornece alta capacidade energética (classe 48V, 160-210Ah) para rotas de passageiros durante todo o dia, com gestão térmica robusta que mantém o desempenho estável durante a operação contínua no calor do verão. Química do LiFePO4 fornece a estabilidade térmica inerente e a margem de segurança necessária para aplicações de transporte de pessoas, e passenger-safe battery enclosures protect occupants and equipment. A GPS-integrated BMS enables route-based energy optimization and automatic low-charge return-to-base alerts, so shuttles never strand passengers.
Applications
Built for resort and hotel shuttles, campus transport carts, theme park vehiclese retirement community shuttles – applications that carry passengers over extended routes throughout the day and demand high capacity, thermal safety, and fleet-level reliability.
160–210Ah packs keep passenger routes running from morning to night without mid-day recharging.
51.2V / 160Ah (8192Wh) for standard shuttle routes
51.2V / 210Ah (10752Wh) for extended and heavy-use routes
500A peak current for loaded uphill starts
2–3 hour charging for overnight turnaround
People-carrying vehicles demand the safest chemistry and the most robust thermal design.
LiFePO4 chemistry with inherent thermal stability
Robust thermal management for continuous summer operation
Passenger-safe battery enclosure design
Discharge operation from -30°C to 60°C
The battery participates in fleet operations – optimizing energy and protecting passengers.
GPS-integrated BMS reporting for route-based energy optimization
Automatic low-charge return-to-base alerts
CANbus & RS485 communication for fleet dashboards
OEM/ODM customization of capacity, BMS, and enclosure design















